03.10er waren auch hierzulande nach dem "Anschluss" an das Deutsche Reich unterwegs - sie soltten den Fortschritt demonstrieren.

Stromlinie = schnell!

Nur: Es gab in Österreich keine Schnellfahrstrecken, die Lok plagte sich von St. Pölten über die (heute alte) Westbahnstrecke quer durch den Wienerwald.

Eine der 03er ist mit einem Schnellzug unterwegs:



Noch eine deutsche Schnellfahrlok (18.201) war hier auf Besuch unterwegs und sollte auf der Strecke südlich Wiener Neustadt einen Schnellfahrversuch (schnellste Dampflokfahrt in Österreich) unternehmen (zu dem es dann nicht kam)



Die einst schnellste Lok (ohne Stromlinieneinrichtung) in Österreich war die 1044 501, die speziell für Schnellfahrzwecke ausgerüstet und damit ein ungeliebtes Einzelstück wurde. Erreicht wurde Tempo 200 nördlich von Wien.

Die Lok fristet ihr (innerlich ausgeräumtes) Dasein im Heizhaus Strasshof:



Die aktuell schnellste Serien-Lok ist auch eine Österreicherin:



(Bild von der Roco-Webseite)

Auch sie brauchte keine spezielle Stromlinieneinrichtung.