Die Bahn soll ja u. a. mit zur Klimawende hinsichtlich einem Verkehrswandel beitragen.

Allerdings bekommen immer mehr Bundesländer jetzt schon finanzielle Probleme, das bisherige Nahverkehrsangebot aufrechtzuerhalten.

Schleswig-Holstein hat für 2025 schon konkrete Sparpläne.

Auch die Bahn selbst plant wg. steigenden Trassenpreisen ab 2025 neben einer Erhöhung der Ticketpreise auch eine Reduzierung des Angebots.

Höhere Ticketpreise weniger Angebot

Niedersachsen will wohl auch ab Ende 2025 im Nah- und Regionalverkehr sparen.

nähere Infos

Für nächstes Jahr ist wohl eine Erhöhung der Trassenentgelte im bis zu 40% geplant.
Das würde die Bahn ja wirklich noch "attraktiver" machen und auch Sonderfahrten von Vereinen etc. massiv verteuern.

Grüne fordern rasche Neuregelung der Schienenmaut

Interessant, das man für so etwas große Studien oder Experten benötigt.

Oberleitung ist die beste Lösung

Das mit Wasserstoff oder Batterie/Akku betriebene Züge nicht wirklich zielführend sind, war doch eigentlich klar.

So wird das erst recht nix.

Merz will Angebot der Bahn verringern

Netz und Betrieb zu trennen, wäre allerdings sinnvoll.

Jetzt streicht die Bahn einige Fernverbindungen von August bis zum Fahrplanwechsel im Dezember.

nähere Infos

Die neuesten Haushaltsbeschlüsse der Bundesregierung sind ein weiterer Sargnagel für die Verkehrswende in Deutschland.

Supergau bei der Bahn - Preissteigerungen und Streckenstreichungen drohen

Wirsing liefert den Witz des Tages.

Bahn soll schnellstmöglich schwarze Zahlen schreiben

Vielleicht sollte er mal einen Blick in die Geschichtsbücher werfen. Die Bahn fährt bereits seit den 50-er Jahren Defizite ein. Wie will man das mal eben ändern.
Zumal die steigenden Trassenentgelte in den nächsten Jahren und die damit verbundenen höheren Kosten für Personen- und Güterverkehr sicher nicht zu mehr Einnahmen führen werden, ganz im Gegenteil, die Bahn wird weiter an Bedeutung verlieren.

Hinzu kommt die geplante Preiserhöhung bei Deutschlandticket.