Hi Olli,

meinst du "stromführende Kupplung" oder "automatische Kupplung incl. Kupplungswalzer" ??


Grainger

Hallo Olli

Unter der Vermutung das du mit „Digital-Kupplung“ ferngesteuert entkuppelbare Kupplungen meinst kann ich gerne einen Erfahrungsbericht zu diversen dieser Teile schreiben.
Ausprobiert, getestet und im Einsatz hab ich die (uralte) Märklin Blechtelex, die Märklin Telex für den Normschacht (Klotzkupplung, gar nicht so schlimm), die Roco (Telex, auch eher klotzig) für den Normschacht und die von Krois (sofort wieder ausgemustert).
Die von ESU und Piko befinden/befanden sich nicht in meinem Bestand.

Hi Alexus,
fände ich auch unabhängig von Ollis Frage interessant.

Denn ich würde eine Rangierlok mit solch einer Kupplung nutzen wollen.
Bei mir würde das aber eine Lok von ROCO mit bereits montierter Kupplung sein...

Grainger
lernt gerne dazu

Hallo zusammen

Sodele, dann mal meine Meinung zu den bei mir vorhandenen Kupplungen: Ausprobiert habe ich Märklin Telex alt, Märklin Telex für NEM Schacht, Roco Telex für NEM Schacht und Krois für NEM Schacht.
Testkupplungen waren Standart Bügel-, Märklin Bügel- (Relex), Märklin Kurz- (alt/neu), Roco Universalkupplung.

ESU, Piko und die neue Märklin (Mementis) habe ich nicht im Bestand.

Vorweg noch eines, diese Kupplungen sind nur für Kupplungen mit Bügel gedacht. Spezielle Formen wie Roco- oder Fleischmann Kurzkupplungen benötigen auch dafür angepasste Telexe.

Märklin Telex alt (daher kommt von mir auch der Name für alle ferngesteuerten Kupplungen, getestet mit Märklin V60, BR85, BR86), die mit dem langen Löffel und der Spule im Lokchassis:
Mit ein bisschen Nacharbeit und Einstellen kuppelt sie butterweich mit allen Bügelkupplungen die nicht bei drei auf dem Baum sind . Das bezieht sich auf alle Arten Kupplungen die in irgendeiner Weise einen Kupplungsbügel haben, d. h. Standart Bügelk., Märklin Relex Metall und Kunsstoff, Märklin Kurzk. alt/neu, Roco Universalk..
Nachteil, auf keinen Fall mit einer stromführenden Kupplung (Mittelleiter) verbinden, KURZSCHLUSS, da diese Telexe Gleismasse führen.

Märklin (Klotz) Telex für NEM Schacht, in 3 Loks verbaut:
Kuppelt sehr gut mit Märklin Kurzk. alt/neu, eingeschränkt mit Roco Universalk., je nachdem auf welche Seite der Bügel offen ist kommt es in Kurven zur Trennung. Bei Standart Bügekl., egal welcher, ist es ein Glücksspiel ob sie stabil kuppelt oder sich wieder trennt. Das ist stark abhängig von der jeweiligen Höhe und Gleislage. Auch kann es bei Erschütterungen, Vibrationen zum Trennen kommen.
Sollte mit einer zeitgesteuerten und wenn möglich PWM Ansteuerung benutzt werden.

Roco Telex, 1 Lok:
Ähnlicher Klotz wie bei der Märklin. Kuppelt mit (etwas Nacharbeit nötig) Märklin Kurzk. alt/neu, Roco Universalk. zuverlässig und sicher. Mit Bügelkupplungen so gut wie gar nicht bzw. sehr unsicher.
Aus meiner Sicht ein Nachteil, die Kupplungen sind leicht magnetisch, leichte Wagen mit ferromagnetischem Bügel bleiben haften und werden mitgezogen. Auch entkuppelt sie unter Last nicht gerne (Kupplungswalzer nötig).
Noch ein Nachteil, die Roco Telex verlangt eine ganz spezielle Ansteuerung, nur ganz kurz vollen Strom, dann stark reduziert und auch nur max. 5s. Das können nicht alle Decoder, Roco Telex Funktion ist mir nur bei Zimo und ESU bekannt (nicht zu verwechseln mit dem Kupplungswalzer).

Krois Telex, keine mehr verbaut, Tests abgebrochen:
Relativ klein, kuppelt mit Märklin Kurzk. alt/neu, Roco Universalk. (zu) zuverlässig. Bügelkupplungen gehen teilweise, genauer hab ich das nicht mehr getestet aufgrund ihres Hauptnachteils.
Hauptnachteil, die Krois Telex haben in der Spule einen Haltemagneten verbaut. Damit zieht die Kupplung an einer Lok locker 3-4 Wagen mit sich wenn der erste einen ferromagnetischen Bügel hat. GEHT GAR NICHT. Krois "bietet" Wechselbügel für die Märklinkurzk. alt an, nur für diese. Die Roco Universalk. ist davon nicht betroffen.
Auch braucht die Krois eine spezielle Ansteuerung, ähnlich der Roco, aber etwas anderst, haben meines Wissen nach nur Zimo Decoder direkt implementiert.

Mein Fazit nach der Ausprobiererei (hat aber Spaß gemacht):
Zuverlässige Rangieraufgaben mit gemischten (Kupplungen) Wagenverbänden am liebsten mit einer der 3 Loks mit der alten (Löffel-) Telex.
Bei Zügen mit reiner Kurzkupplungsausstattung (Märklin KK, Roco Universal) auch die Märklin NEM-Telex und mit Abstrichen die Roco (wegen dem leichten magnetischem Haften).

Wenn ich noch weiter nachrüste (2-3 Loks könnten schon noch Telex vertragen), dann vorerst mit der Märklin (Klotz) Telex. Aus "Adlersicht" ist das nicht erkennbar, mein Hauptkriterium ist das sichere Kuppeln und Trennen. Auch der Preis für ein Pärchen spielt eine Rolle.

P. S.: Schon wieder ein Roman geworden.