Hallo museale Eisenbahnfreunde,

wir waren letzte Woche am 24.04.2025 in Neumünster und hatten einen Termin mit den Rendsburger Eisenbahnfreunde, die uns dankenswerterweise durch das ehemalige Bahnbetriebswerk geführt hatten.
Neumünster war bis in die siebziger Jahre ein Eisenbahnknotenpunkt im Norden, was sich an zwei Drehscheiben mit Ringlokschuppen und ca. 60 Dampfloks mit 600 DB-Mitarbeitern niederschlug. Davon ist nicht mehr viel zu sehen, nur noch eine Drehscheibe (23m) und sechs Unterstände sind noch vorhanden, weitere Unterstände wollen die Rendsburger wieder aufbauen. Auch die Lübecker Eisenbahnfreunde haben mittlerweile einige Loks und Waggons in Neumünster untergestellt.
Die Führung dauerte ca. zweieinhalb Stunden und war sehr interessant. Nachdem wir erzählt hatten, daß wir aus der Mainzer-Gegend kommen würden, hat unser Begleiter berichtet, daß er auch in Darmstadt-Kranichstein mehrere Jahre gewesen war, woraus sich sofort diverse Vergleiche mit Neumünster und weitere Gespräche ergaben.

Ich werde nicht alle Bilder, die ich gemacht habe einstellen, denn das würde den Rahmen hier sprengen, zudem soll der Beitrag ja auch anregen, selbst den Ort zu besichtigen, um sich eigenständig ein Bild zu machen.

Jetzt habe ich den falschen Knopf gedrückt.

Hier die Bilder, aber es funktioniert nicht so, wie ich will…































Beste Grüße
Stefan

Nachtrag









Viele Grüße
Stefan

Hallo Olli,

die V200 007 ist rollfähig, aber nicht betriebsfähig, kann also eigenständig das Gelände nicht verlassen. Die Lok ist eine Leihgabe des DB-Museums in Nürnberg an die HEL (https://www.helev.de/).
Hier mal ein Link:
https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/in...00-db/v-200-007

Im Prinzip wollen die beiden Vereine natürlich, daß alle Loks wieder betriebsfähig werden, aber es fehlt an Geld, wie immer...
Die BR50 001 würde mehrere Millionen kosten, um diese wieder fahrbereit zu machen.

Die 181 ist auch eine meiner Lieblingsloks, gerade in blau, die habe ich auch als Märklin-Modell.

Beste Grüße
Stefan