Hallo ich wollte kurz meinen Plan für eine Kofferanlage vorstellen. Da der Koffer nicht allzu groß ist, habe ich mich für Spur Z und Triebzüge von Rokuhan, sogenannte Shortys entschieden. Der Plan wurde mit SCARM erstellt. Es soll ein kleiner Kopfbahnhof werden, auf der Strecke auch noch ein kleiner Haltepunkt. Es soll sozusagen eine Anlage mit Vorstadt Verkehr werden, mit einer kleinen japanischen Kleinstadt.Screenshot_2025-10-27-17-47-37-437_com.google.android.apps.docs.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hi Thomas,

Herzlich Willkommen !

Wie groß ist der Koffer ?


Grainger frägt...

Ca. 73cm auf 41 cm

Thomas hier im Forum,

Japanische Kleinstadt?
Interessant...

Beste Grüße
Stefan

An sowas kleines im Koffer habe ich auch schonmal gedacht.
Allerdings in H0f.....


Grainger
Aka
Stephan

Servus Thomas
Herzlich hier im Forum 😀. Japanische Kleinstadt klingt schon mal interessant. Da bin ich mal auf die Umsetzung gespannt.

Gruß Thomas 😜

Hier habe ich noch mal ein paar Übersichten wie es später aussehen soll. Zuerst kam mir ja in den Sinn, etwas mit der Busch Grubenbahn in H0f zu bauen. Aber irgendwie bin ich davon abgekommen. Märklin Spur Z ging wegen der Radien nicht so gut und daher blieb Rokuhan Spur Z übrig. Gerade mit den Shorty's können auch kleinere Radien verwendet werden. Allerdings gefallen mir bei denen nur die Triebzüge wie zum Beispiel der Z-Shorty KIHA58 JNR Express color.

Heute habe ich den Gleisplan nochmal abgeändert und die ganz engen Radien raus geworfen. Dadurch kann ich fast alle Triebzüge bzw. Loks von Rokuhan Spur Z auf der Anlage verwenden und brauche nicht auf die Shorty Modelle zurückgreifen. Die ganze Anlage kommt mit drei Weichen aus. Jetzt kann ich schon mal die Teileliste zusammenstellen und ich denke im nächsten Monat geht's los und der Bau der Koffer - Modellbahn kann beginnen.Japan normale Loks Spur Z MoBa 667 mm x 350.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Japan Anlage 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Japan Anlage 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Japan Anlage 3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Japan Anlage 4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Japan Anlage 5.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Japan Anlage 6.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Info: Shorty Züge oder vorbildgerechte Züge, der Radius ist entscheidend.

Rokuhan bietet in seiner Spur Z-Gleisgeometrie 12 verschiedene Radien, die von R45 mm bis R490 mm reichen. Das macht Rokuhan gerade für Kleinsbahntanlagen oder Kofferbahnanlagen interessant. Die Radien von R45-45° und R70-45° schaffen allerdings nur die sogenannten Shorty Züge. (Shorty Modelle sind verkürzte Modelle). Ab R95-45° gibt es schon eine Menge an Triebzügen und Lokomotiven die ohne Probleme durch diesen Radius kommen. Daher immer erst in der Beschreibung schauen, welche Loks oder welche Waggons sich für den entsprechenden Radius eignen. Auch sollte man bei kleinen Radien keine Kurzkupplungen oder lange Waggons verwenden.

Übrigens als kleiner Zusatz zum letzten Kommentar, im Bezug auf Dampfloks, die japanische Dampf-Lokomotive C57 benötigt einen Mindestradius von R145-45°. Alles darunter ist bei diesem Modell zwecklos.

Noch eine kleine, mir aber wichtige Frage in die Runde, hinsichtlich Signale!

Hat jemand eine Idee wo man japanische Signale für eine Spur Z Modellbahn kaufen oder bestellen kann? Ich habe bis jetzt nirgendwo im WWW. irgendetwas darüber gefunden. Es können funktionierende Signale oder auch Dummys sein. US- Signale in Spur Z wären ebenfalls interessant, da Japan sich teils nach US Vorbildern orientiert hat.

Hallo Thomas,

bezüglich Deine Frage nach japanischen Signalen kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, Spur Z ist nicht meine Liga. Aber ich finde es interessant, was es alles zu Spur Z mittlerweile gibt.

Sehe gerade, daß Du die Einfahrt zu Bahnhof geändert hast, gefällt mir jetzt besser.

Auf den Bau Deiner Anlage bin ich sehr gespannt.

Viele Grüße
Stefan

Ja, die erste Einfahrt war mir etwas suspekt, daher die kleine Änderung.
LG
Thomas

Mir ist noch ein Plan in den Sinn gekommen. Dadurch werden die Gleise im Bahnhof etwas verlängert und man kommt sogar mit zwei Weichen aus. Die Strecke (Kehrschleife) würde dann im Bahnhof sozusagen als drittes Gleis durchführen. Der kleinste Radius ist dann auch mit allen normalen Triebfahrzeugen befahrbar.