Hallo zusammen

Hier werde ich ab und an kleine Helferlein vorstellen die das basteln erleichtern können.

1. MTC und Pluxx Testkabel

Jeder der selbst Loks digitalisiert oder mit einer moderneren Schnittstelle ausrüstet kennt das. Alles in der Lok ist fertig verdrahtet, die Schnittstellenplatine angeschlossen, aber wie jetzt den letzten Test vor Einbau des Decoders machen (ein gescheiter Decoder kostet richtig Geld, besonders Sounddecoder).
Ich habe es schon öfters bei mir erlebt das irgendwo ein Käbelchen eingeklemmt war, irgend ein Kontakt "verbotener Weise" zu einem anderen da war oder ich eine "nicht so gute" Lötstelle fabriziert hatte.

Dazu habe ich mir kleine Helferlein zum Testen von eingebauten digitalen Schnittstellen in Loks gebastelt: Passende Buchse/Stecker mit einem entsprechendem Kabelbaum.
Der lässt sich bei den meisten Loks auch bei aufgesetztem Gehäuse nach außen legen (Drehgestellöffnung, unten offener Kessel u. ä.).
So kann dann jede angeschlossene Fuktion in der Lok getestet werden und die Probe gemacht werden ob irgendein Pol eine Verbindung zu anderen hat

Benötigt wird dazu ein Stecker/Buchse als Gegenstück der verbauten Schnittstelle, das was auf dem jeweiligen Decoder verbaut ist. Netterweise sind MTC und Pluxx genau die gleichen Stecker/Buchse, 22 (21) polig, Rastermaß 1mm.

An das jeweils passende Ende feine Decoderlitze entsprechend dem gewünschtem Farbcode, ca. 15-20cm lang, angelötet, die offenen Enden gut verzinnt zum besseren greifen, fertig.
Bei mir ist der Farbcode nach NEM, auch an der MTC-Buchse, Lautsprecheranschlüsse sind nicht vorhanden.

Beispiele:


Dabei werden die Litzen zu sinnvollen Gruppen zusammengefaßt und mit Schrumpfschlauch gebündelt.
Die grundsätzlichen Anschlüsse rot-Mittelschleifer, schwarz-Gleismasse, orange und grau für Motor.
Standartbeleuchtung weiß-Licht vorne, gelb-Licht hinten, grün-Rücklicht vorn, violett-Rücklicht hinten.
Die zusätzlichen Aux-Anschlüsse mit Strichmarkierungen.
Decoder PLUS- blau als Einzelleitung.
Rot-Schwarz verdrillt ist Pufferkondensator + (falls am Decoder herausgeführt) und Decoder MINUS.
Der Indexpin ist herausgesägt.

Da gleiche mit einem Pluxx-Stecker:

Gleiche Farbbelegung und Gruppen, zusätzlich braun Decoder MINUS.
Der Indexpin ist nicht entfernt da manche Zimo-Decoder den als zusätzlichen Aux-Anschluß verwenden (nicht Norm gerecht).

Ohne Bild: Das gleiche habe ich mir auch für die alte 8-polige NEM 652 Schnittstelle gelötet.

Damit teste ich als erstes ob irgendwo ein Kontakt zu einem anderen Pol vorhanden ist (Motor- und Beleuchtungsanschlüsse haben natürlich eine Verbindung, aber mit Widerstand). Auch der Durchgang vom Schleifer und Rädern zum entsprechenden Pol wird durchgemossen, direkt auf einem Gleis, gibt gleich einen Eindruck wie gut der Kontakt ist.
Als 2. werden an die jeweiligen Pole niedrige Spannungen angelegt, ich fange meistens so bei 5V Gleichstrom an. Läuft z. B. der Motor richtig herum, leuchtet alles am richtigen Aux-Ausgang.

Wenn das alles zu meiner Zufriedenheit ausfällt, erst dann setze ich einen Decoder ein und es geht zu den Test/Einstellfahrten.

Das ganze eignet sich auch um in fertig gekauften Loks die verbaute Schnittstellenbelegung heraus zu bekommen, nötig bei Decoderwechsel o. ä..

Hallo zusammen

2. NEM Kupplungsschacht Lehre

Schon mal vorgestellt, paßt hier auch gut rein:
NEM Norm Kupplungsschacht Lehre