Hallo zusammen

Interessant, würde mich interessieren wie die Gleis gebundenen funktionieren.

Über die Möglichkeiten direkt im Rollmaterial gibt es ja einiges: Z. B. Bundesministerium für Digitales und Verkehr oder von WASCOSA.CH.

Die führen bei Detektion einer Entgleisung eine Zwangsbremsung des Zuges durch. Problem dabei, das passiert egal wo sich der Zug gerade befindet, kann in bestimmten Fällen ein „ungeschickter“ Standort sein.
Und ich glaube nicht das das gesamte europäische Rollmaterial damit ausgerüstet wird.

Zu gleisgebundenen Systemen fand ich nur einen Bericht des SRF von der Südostbahn (ich hab nur kleine Stücke angesehen nach über 30min. Ladezeit). Achtung, Switzerdütsch ohne Untertitel.

Tante Edit: Zusätzlicher Text.

Hi.

Wie lange das in Deutschland wohl gedauert hätte......


frägt sich
Grainger