Nach der Weltwirtschaftskrise 1929 war Sparsamkeit angesagt - die großen Budgetposten wurden rigoros durchleuchtet. So war auch bei den BBÖ der Sparstift angesagt. Insbesondere der hohe Personalstand und die devisenfressenden Kohleimporte waren im Fokus.

So wurden 1933 10 Stück des Diesel-Gepäck-Triebwagens VT 70 in Graz gebaut, die rund 30 Jahre auf heimischen Schienen im Einsatz waren.



Vorbildfoto für die Szene war dieses Bild von G. Luckmann 1958 in Wels:



Das Modell stammt vom Kleinserienhersteller Ti-HO, der Gepäckwagen (obwohl ja ein Gepäck-Triebwagen wie der Dorftrottel) und der Stadtbahner kommen von KLEINBAHN, der zweite Personenwagen von Liliput. Der 5070 ist digitalisiert, würde aber noch eine Beleuchtung benötigen (abgesehen vom Tfzf). Im Vorbildfoto wären es auch Umbau-Wagen anstelle der kkStB-Aufbauten.

Hier noch ein paar Einsatzbilder dieses urigen Fahrzeuges aus vergangenen Tagen:

G. Luckmann hat den 5070.08 zwei Jahre vor seiner Außerdienststellung 1958 in Wels fotografiert

Da sieht man auch das Gepäckabteil deutlich

Ein Winterbild als Personenzug auf der Westbahn nahe Wolf in der Au an der Stadtgrenze von Wien Richtung Purkersdorf. Es ist das ein seltenes Betriebsbild, denn die sieben übrig gebliebenen Fahrzeuge waren eigentlich in Oberösterreich und Kärnten stationiert




(Horn, Eisenbahn-Bilder-Album)

Was das alles gibt......

Der ist auch mir neu !!


Grainger