Milch ist ein sehr sensibles Produkt und erlaubt als Frischware keinen Zeitverlust auf dem Weg zur Molkerei.



Auf dem Weg von St. Pölten (Molkerei Obergrafendorf) nach Wien hat der 4041.02 (ehemals ET10) kurzerhand einen Milchwagen angehängt bekommen. Die Bahn war dereinst ziemlich flexibel. Meist hatten die Triebwagen auch noch einen hier gestrandeten "Altenberger" am Haken (ich hab' nur einen grünen in meiner Sammlung, der für die Komposition mangels "Triebwagenersatz-Lackierung" elfenbein/blau micht dazu passt).

Die Szene spielt in den frühen 1950er Jahren, kurz nach der Elektrifizierung der Westbahn bis Wien (Dezember 1952). Die neue Nummerierung 4041 erfolgte 1953. 1954 wurde dann von BBÖ auf ÖBB "umgestellt". Die Triebwagen sollten den Pendler ersetzen. War aber nicht von langer Dauer.

Bald übersiedelten die 8 Triebwagen in den Westen. Tirol und Vorarlberg waren dann das neue Einsatzgebiet. Dazu wurde das Fahrzeug auch im Zuge einer HU neu gestaltet.

Noch ein paar Bilder von dem urigen Triebwagen gibt es hier >klick<

Das Modell stammt von Liliput/Bachmann auf Initiative von Dolischo (Ing. Ischovits), der Milchwagen von Märklin.

Im Eisenbahnmuseum Strasshof befindet sich der 4041.03 im grünen Ursprungslivrée (ET10.003) nach der Aufarbeitung 1987 zur großen Bahnparade. Seitdem dümpelt das Fahrzeug so vor sich hin.



Auch ein Milchwagen von Österreichs größter Molkerei Schärdinger steht im Gelände.

Hi,

Auch wieder schöne Bilder und interessante Infos.
Das mit dem Milchwagen könnte auch mit einem Ferkeltaxi funzen.

Den Wagen den du meinst, hat PIKO gerade als Hobby Wagen neu im Sortiment.....glaube ich.....



Grainger

Das ist zwar ein "Triebwagen-Anhänger", aber nicht der richtige. Den Richtigen ex Altenberg hatte mal Liliput im Programm.

Hab heute noch ein historisches Bild aus einem der Horn'schen Eisenbahn-Bilderalben:



Da sieht man den Zug Steuerwagen voran, dazwischen der Altenberger Vierachser mit dem charakteristischen Mitteleinstieg.

Die hier erwähnte Schärdinger Molkerei ist nächst dem Bahnhof Penzing, nicht weit von mir daheim. Da machte sich meist eine 1062 als Verschubmaschine "wichtig", die als Verschubreserve nächst dem Stellwerk abgestellt war.



Die Lok war immer mein Wunschtraum - hat lange gebraucht, bis sie bei Jägerndorfer erschien.

Die Molkerei ist längst Geschichte, die gezeigte Lok auch.