Vor 100 Jahren wurde am 12.2.1924 die Deutsche Reichsbahn gegründet.

Die "Fliegenden" Triebwagen, der "Rheingold", der "Schienenzepp" sind auch heute noch technische Meisterleistungen aus einer Zeit, in der öffentliches Geld knapp war - die Reichsbahn bilanzierte aber, so weit ich weiß, positiv!
Pünktlichkeit war die Ehre des Fahrpersonals, Streiks gab es nicht, die abertausenden Mitarbeiter:innen waren stolz, der großen Eisenbahnerfamilie anzugehören.

Alles Gute zum Geburtstag!


Übrigens: Auch George Gershwins "Rhapsody in Blue" hatte heute (12.2.) vor hundert Jahren ihre Uraufführung!

Hallo Klaus

Danke für die Info.

Habe daraufhin mal die [URL=https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Reichsbahn_(1920–1945)]Geschichte der Deutschen Reichsbahn (Gesellschaft), Wikipedia[/URL] nachgelesen.

Interessanter Fakt, wie ich finde, ist, das die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) eigentlich gegründet wurde um die Gewinne der Deutschen Reichsbahn (Staatsbesitz) als Reparationsleistung an die Siegermächte abzuführen, ohne zeitliche Begrenzung, Stichwort Dawes-Plan, Wikipedia.

Die von dir genannten Beispiele waren m. M. n. hauptsächlich reine Prestigeprojekte einer gewissen Clique.
Der allg. Ausbau (Elektrifizierung, Rollmaterial Neubau) stagnierte (so in etwas wie heute) bis zur Transportkrise 1938/39.

Hier bei uns im Allgäu fuhren noch lange (bis in die 50ger) alte LAG Fahrzeuge aus den frühen 1900er Jahren, Höchstgeschwindigkeit Immenstadt-Oberstdorf 40km/h (Wissen durch Heimatmuseum Oberstdorf).
Sehr viel besser ist es heute aber auch nicht, immer noch größtenteils nur Vmax. von 60km/h, bis zum Neubau der Illerbrücke bei Fischen 2006 (nur „Dank“ Hochwasser) in diesem Bereich auch nur 40km/h. Eine Nebenwirkung dieser ehemaligen uralten Brücke war, keine Dampfloksonderzüge nach Oberstdorf, zu schwer, hauptsächlich wegen des Gesamtgewichtes.
Jetzt kommen regelmäßig die Nördlinger Dampfer zu Besuch, so auch am kommenden Samstag 17.02., mit der 01 066, Feuerwehr steht bereit zum Wasser nachfüllen.

Tante Edit: Ich bekomme den ersten Link nicht hin.

Geschichte der Deutschen Reichsbahn 1920-1945

Die "Fliegende"n Züge und der Rheingold waren schon vor 1933 im Einsatz ... sogesehen also keine "Prestigeprojekte einer gewissen Clique". Man müsste richtig nachforschen, welche anderen Leuchtturmprojekte der Weimarer-Zeit dem Hitler-Regime noch in den Schoß gefallen sind.

Hallo Klaus

Fliegender Holländer (SVT 137), Entwicklung ab 1930, Regeleinsatz ab 32/33.
Rheingold als Zugname und spezielle Wagen ab 1928.

Die m. M., Fehlentwicklung Schienenzeppelin, Bau und Fahrten ab 1930.
Man stelle sich einfach mal vor der gibt an einem Bahnsteig richtig Gas, der Sog dürfte so „Einiges“ Ansaugen und ….. . Und dann nur in eine Richtung fahrend usw..

Ich denke, man war in der Zwischenkriegszeit ziemlich innovativ - und hat auch einige Rückschläge erlitten. Waren die Fliegenden Triebwagen eine Erfolgsnummer, so waren die heimischen Leichtbautriebwagen von Austro-Daimler ähnlich dem Schienenzepp eher Flopps. Da waren Materialien und auch die Motoren noch nicht so weit.

Der SVT 137 (Bauart Köln) war in den Jahren 1957 bis 1960 regelmäßig als "Vindobona" (Berlin-Ost - Wien FJB) in Wien zu Gast.


(Wer in der Suchmaschine des Vertrauens SVT 137 Vindobona eingibt, bekommt viele historische Bilder des Zuges, wie auch das Gezeigte).


Das Liliput/Bachmann Modell durcheilt den Bahnhof St. Christian.

Man dachte damals schon durch bauliche Maßnahmen (strömungsgünstige Wagenkästen mit Schürzen) alle Möglichkeiten der Fahrzeitverkürzung zu erreichen.

Hallo Olli

Das Modell von Märklin hat aber nur eine „entfernte“ Ähnlichkeit mit dem Orginal. Dieses hatte nur 2 Achsen, nicht 2 Drehgestelle mit insgesamt 4 Achsen.

Das Sondermodell des Zeppelins liegt derzeit auf meinem Arbeitsplatz (schon seit Mitte Dez., hatte keinen Geist dafür), der mit der echt silbernen Luftschraube.
Stand derzeit: Komplett entkernt, Glockenanker drin, Propellermotor und Getriebe überarbeitet (leiser), Decoder Zimo mx633p16 liegt da, vorne weiße LED eingesetzt, hinten eine rote smd LED am Rahmen befestigt, ein Loch mit rotem Plexiglas in die Karosserie gemacht, neu verkabelt.
To do: Neue Pluxx-Adapterplatine mit Pufferkondensatorschaltung, Decoderprogrammierumg (davor graut es mir, bin Handwerker, kein Informatiker).

Können soll er, zuerst Anlauf Propellermotor, langsames Anfahren bei erhöhter Drehzahl am Propeller, dann gleiten mit niedrigerer Drehzahl.
Es gibt zwar ein fertiges Projekt, ist aber mit Sound und für ebensolche Decoder. Sound brauch ich nicht, den machen in meinem Fall, sogar recht vorbildähnlich (Orginalsound gibt es ja nicht), der Propellermotor und meine Blechgleise.
Oder hat jemand den Sound eines BMW IV 12 Zylinder Flugmotor mit 2-Blatt Propeller.

Hallo Olli

Uiuiui

Zitat von Olli 66 im Beitrag #9

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Hey Alexander,

dann bekommen wir hoffentlich mal irgendwann ein Fahrvideo zu sehen.

Schade das es vom Fliegenden Hamburger o. ä. keine fahrtauglichen Exemplare mehr gibt. Wäre eigentlich ne coole Sache.

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Alles war irgendwann mal das erste Mal!

Hi,
Bei dem Videos ist ein Beitrag über die 30iger.
Da sind Filme über die fliegenden Züge und den Schienenzeppelin dabei....


Grainger

Zitat von Olli 66 im Beitrag #9

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Hey Alexander,

dann bekommen wir hoffentlich mal irgendwann ein Fahrvideo zu sehen.

Schade das es vom Fliegenden Hamburger o. ä. keine fahrtauglichen Exemplare mehr gibt. Wäre eigentlich ne coole Sache.

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