Hi Leutz,

TRIX, Piko, NMJ jeder bietet mindestens eine Nohab Lok in 2Leiter DCC an.

Aber welche ist die "Richtige" ?
Welche läuft am besten ? Welche sieht am besten (originalsten) aus ? Welche hat den besten Sound ? Wie ist das mit der Qualität der Marken ?

Habt ihr da Erfahrungen gemacht ?
...oder gar von allen Herstellern je eine ?


Gruß
Grainger

Diese ist nicht zu haben - Museum in Odense



Die auch nicht - die hat 1967 den Orientexpress auf der Verbindungsbahn in Wien am Haken


(Bezirksmuseum Hietzing)

Und das ist meine:



Roco 62850 - M61.020 - 2008 für € 143,10 erstanden, und für die Nachstellung des Orient-Express' (ähnlich wie oben abgebildet)auch noch ein Wagenset von Märklin

Auch eine aus meiner Bullaugen-Lok-Sammlung

Hi,

die Märklin hat was (buntes)....

Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, das ältere Modelle nicht Maßstäblich wären ?? Kann es aber nicht wiederfinden.



Grainger

Hi,
unabhängig davon, das ich es z.Z. nicht habe.

Ich denke an die Topline+ von NMJ.

In einem Altmark Design.

Das wäre dann auch die einzige Großdiesellok die auf die Anlage kommt. Eine reicht.

V200 oder NOHAB....


Grainger

Für mich wär's ne einfache Entscheidung..... die NOHAB. Die ewig gleichen V200 hab ich irgendwie über.

Gruß Thomas

Hallo zusammen

Einfache Antwort, ein V200 steht rum und NOHAB find ich noch h....... .

Da hab ich lieber die 151er genommen.

151???????? Das hat doch so Blechgestrüpp auf'm Dach . Geht ja man goar nich

Gruß Thomas

Hallo Thomas

Die gehört seit den 70ern zu meinen Lieblingen, trotz Gestrüpp.

Hi Alex
Zum Glück haben wir nicht alle den gleichen Geschmack was Loks angeht. Wo sollte ich sonst meine Schnäppchendampfer herbekommen?
Das einzige mit Dachgestrüpp das mich reizen könnte wäre ein schönes Krokodil. Leider sind die Viecher aber kaum in meiner Preisklasse zu bekommen .

Gruß Thomas

Hallo Thomas

Da liegen wir dann wieder auf einer Linie.
Zusätzlich paßt ein Kroko bei mir überhaupt nicht rein, ohne jetzt politisch unkorrekt zu sein, keine Ausländer auf den Gleisen.
Einzige Ausnahme, Schweizer EC, bespannt mit einer 210er, sogar mit Radau alleine wegen der Turbine.