Nieder...was? wie?
Wo ist das denn?

Ein herzliches Willkommen in Niederlommatzsch,
hiermit begrüße ich alle Forenmitglieder in meinem neuen Trööd! Es geht jetzt endlich los!
Nach dem die Module fertig zusammen geschraubt sind und die ersten Gleis zur Probe liegen, ist es jetzt Zeit hier ein neues Kapitel aufzuschlagen.

Doch bevor wir zum Gleisplan kommen, wollte ich euch kurz meine Überlegungen nahebringen.

Alles spielt sich auf dem Gebiet der ehemaligen DR in Epoche 3-4 ab. Wir befinden uns in sächsischen Gebiet zwischen Riesa-Meißen-Dresden.
Der Bahnhof liegt an einer 1-gleisigen Nebenbahn und kann als Endbahnhof sowie als Durchgangsbahnhof betrieben werden.

Kurz etwas zum Betriebsablauf:
Da bei den Modulern ja bekannter Weise das Hauptaugenmerk auf dem Güterverkehr liegt, wird auch hier der Personenverkehr kurz und knapp, mit Ferkeltaxe, VT137 und dreiachsigen Rekos abgefertigt. Damit wird die arbeitende Bevölkerung und die Schulkinder früh, mittags und abends chauffiert.
Dagegen sieht es beim Güterverkehr schon sehr viel interessanter und abwechslungsreicher aus, so muss zum Beispiel der Kohlehandel mit Kohle in verschiedener Größe und Form beliefert werden, an der Ladestraße können unter anderem Rüben verladen werden, Baumstämme, Schnittholz etc. wären mit einem Kran auch ganz schnell auf- bzw. abgeladen, jedoch der größte "Abnehmer" wäre der (noch) fiktive Industrieanschluß, hier wären alle erdenkbaren Waren möglich, welche dort hingebracht und abgeholt werden können. Im Bahnhof wird es eine Ortsrangierlok, eine blaue V15 geben, welche im Kleinlokschuppen ihr zu Hause hat. Dort wird es eine kleine Lokeinsatzstelle geben.

Gefahren wird ab jetzt digital, da ich mir vor kurzen das Einstiegsset von Roco mit der z21 geholt habe, und somit den Digitaleinstieg begonnen habe, die Weichen werden dagegen analog gestellt, ganz Oldschool mit Stellpult.

Die Module sind nach FKTT-Norm gebaut, um später auch mal an einem Modultreffen teilnehmen zu können.

So nun der Gleisplan:


Gleis 1: Laderampe + -straße mit Kran
Gleis 2: Hauptgleis (an beiden Enden 25cm Platz zum Umsetzen der Lok's)
Gleis 3: Umfahrgleis
Gleis 4: Ziehgleis / Abstellgleis für Industrieanschlüsse
Gleis 11: Anschluss Kohlehändler
Gleis 12: Anschluß (Betrieb noch offen)
Gleis 13: Köf-Schuppen
Gleis 14: Industrieanschluß
an der linken Bahnhofsausfahrt soll es dann später weiter gehen nach Oberlommatzsch.

Nun bin ich gespannt, was Ihr zu meinem neuen Projekt sagt?!?!

Hallo Olli
in der Tat laden die vielen Anschlüße zum rangieren ein, das ist ja der große Spaß bei den Modulern, ihre Anschlüße vorbildsgerecht zu bedienen.

Heute geht es weiter mit dem Häuslebau, einige Bauwerke sind bei mir schon vorhanden und warten geduldig in der Schublade endlich verbaut zu werden.

Ich versuche, wenn möglich auf Bausätze der Großserienhersteller zu verzichten, so habe ich bisher nur den Köfschuppen von Auhagen im Repertoir, der Rest sind Lasercut-Bausätze verschiedener Hersteller oder entstanden komplett im Eigenbau.

Empfangsgebäude:
Beim Empfangsgebäude habe ich mich für das, zum freien Download verfügbaren, Gebäude des Bhf. Mariendorf entschieden, dies erstellte ich allerdings schon im Jahre 2016, beim Zusammenbau hatte ich mich damals für Holzleisten aus dem Schiffsbau entschieden, allerdings finde ich sie nun etwas zu dick, grade an den Fenster und Türen sieht man es doch deutlich. Nun überlege, ob ich das Gebäude nochmal baue und diesmal Zeichenkarton verwende, als Bretter. Außerdem ist die Lücke zwischen den Brettern am Turm zu breit.



Lokschuppen + Dienstgebäude:
Wie schon gesagt, handelt es beim Kleinlokschuppen um einen Bausatz von Auhagen, hier ist die Ortsrangierlok, eine blaue V15 stationiert. Am Schuppen fehlen noch die Tore, Dach und Regenrinnen, diese werden erst als Letztes montiert, wenn das Umfeld des Schuppens soweit fertig gestellt ist, allerdings muss ich das Gebäude noch etwas anheben, damit die V15 auch durch die Toreinfahrt passt, dazu werde ich einfach 5mm Finnpappe unterlegen. Das Dienstgebäude dient zum Aufenthalt des Lokpersonals, ebenso ist eine kleine Werkstatt vorgesehen, um kleine Reparaturen durchzuführen.





Kohlehändler (Bürogebäuse und Bansen):
Im Bürogebäude befindet sich neben dem eigentlichen Büro die Aufenthaltsräume und sanitäre Anlagen, auch habe ich schon nachgedacht eine SERO-Annahmestelle einzurichten. Dieser Bausatz, sowie der des Dienstgebäudes stammt von einem Kleinserienhersteller aus Polen.







hier fehlen natürlich noch die passenden unterschiedlichen Kohlearten, diese liegen schon zu Hause...muss nur noch fertig gestellt werden.

Dieseltanke:
Da ich ja auch in Epoche IV unterwegs sein werde, braucht es für die nun verstärkt auftretenden Dieselloks auch eine kleine Dieseltanke...so der Plan...allerdings gefiel mir hier das Angebot der Großserienhersteller mal wieder ganz und gar nicht, hatte dann lange die Tanke von Hektor aus Tschechien im Auge, nun als ich dieses Jahr endlich zuschlagen wollte, konnte ich den Bausatz leider nicht mehr finden und so entschied ich mich für den Lasercut-Bausatz von Haselhuhn.







Bahnübergang und Bahnwärterhäuschen:
Zu guter Letzt der Bahnübergang und das Bahnwärterhäuschen, hierfür fanden wieder Bausätze und Material eines Kleinserienherstellers Verwendung. Farbgebung erfolgt hier von selbst, mit Hilfe von Wasserfarben und Ölkreidestifte.
dazu noch ein Gesamtüberblick über die, im Plan ersichtliche, rechte Bahnhofseinfahrt, samt der hier gezeigten Gebäude des Bahnwärterhäuschen und Anschluß Kohlehändler + Büro.







Bis hierhin erstmal. Nachschub kommt demnächst.

Letztes Wochenende war Großeinsatz im VEB Fensterbau. Das Modell IGRA wurde dringend auf der Baustelle des Wirtshauses benötigt.
Die Fenster bestehen aus sechs Teile, welche alle nacheinander zusammen geklebt ein sehr schönes und realistisch wirkendes Fenster ergeben.







Anschließend wurden die Fenster ins Gebäude montiert und der Verputzer konnte anschließend den Rest des Gebäudes verputzen und streichen.







Fehlstellen an den weißen Ornamenten wurden anschließend nochmals mittels weißen Lackstift überpinselt.

Moin.

Sehe ich das richtig, das sind doppelt verglaste Fenster in TT?
Klasse!

Gibts Neues aus Niederlommatzsch?

Gruß

Jörg

Zitat von DEAG im Beitrag #7

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Moin.

Sehe ich das richtig, das sind doppelt verglaste Fenster in TT?
Klasse!

Gibts Neues aus Niederlommatzsch?

Gruß

Jörg

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Jo, mache ich am Wochenende, wenn ich wieder zu Hause bin.
Bzw wenn ich es schaffe am Donnerstag Abend