Noch mehr Platz zum Schwung holen....






Grainger

So,
Sechs wagen, davon einen 4 Achser hat die 74 durch R1 gezogen.
Jetzt mit 7 und davon 2 Vierachser, da steigt sie gelegentlich von der Schiene.....

Grainger

Hab die verfressenen Ottifanten abgeladen....jetzt geht's wieder....

Aber beide Loks Haken bei den Weichen.
Werde wohl eine Flick und Putzstunde ansetzten müssen.
Auch die Treibgummis der 74 hängen schlapp und löchrig auf den Rädern....



...wie auf Omas alter fussbedienten Nähmaschine der Lederriemen.


Grainger

Servus!

R1 ist auch ein wenig straßenbahn-like, meinst nicht?

Hätte aber sonst den Bogen nicht geschafft....

Grainger

Hallo zusammen

Wow, bei einer nahezu umgefahrenen, neuen Lok solche Haftreifen. Gerade die Risse kommen nicht von einer Überlast.
Sowas kenn ich sonst nur von Piko- und Rocogummis wenn die alt sind > 10 Jahre.

Ich hab fast 50 Jahre alte Loks noch mit den ersten Gummis und die schauen nicht so aus.
Ich glaub fast, ich muß die Pneus eher an den neuen Loks anschauen als an den Alten.
Noch dazu wo ich die Gummis immer wieder mal ein wenig „auffrische“ (vorsichtig bei laufender Lok in Schildkrötenlage den Schmutz abschaben).

Ich hab erst 2x in meinem Modellbahnerleben Ersatzhaftreifen gekauft und ich hab schon ganz beachtliche Zuglasten (Güterzüge schon mal 120-150 Achsen).

R1 ist schon sehr eng, aber das sollten die Gummis, auch mit etwas übergewichtigen Ottifanten (und das wo Otto doch ein Hänfling ist), schon aushalten.
Manchmal geht es halt nicht ohne R1.

Zitat von Grainger im Beitrag #52

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Hätte aber sonst den Bogen nicht geschafft....

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Hi Leutz,

ja die Gummis haben nach wenigen Km schon so ausgesehen.
Auch war der ganze Kasten verstaubt. Obwohl mit Weihnachtsaktion mei Märklin 2021 bestellt. Hat auch ewig gedauert weil nicht lieferbar.....vielleicht aus irgendeinem Lager abgerufen.

Kann man anhand der Baunummer das Baijahr ermiteln ?

Grainger

PS: Elles was ich nach dem Kauf "repariert" habe, hielt danach ewig !!

So,
das war es erstmal mit Teppichbahn.
Möchte Sofa und-Tisch sowie Esstisch wieder nutzen.
Demzufolge muß die Bahnstrecke weichen.
Ade, war schön mit dir.....
Loks wandern in die Werkstatt. Wagen (nach kurzer Sichtprüfung) in die Kartons zurück. Dann der ganze Schmuh in den Bahn-Schrank.

Es grüßt
Grainger

Zitat von Grainger im Beitrag #56

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Möchte Sofa und-Tisch sowie Esstisch wieder nutzen.

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Hi,
Habe es gerade wieder zum UHU geschafft. Das soll auch nach Weihnachten so bleiben.

Bahn ist zerlegt, und wandert in den Karton.
Die Start Sets sind schon...

Teppich einmal abgetastet.... Hebel für Weiche gefunden....Ups...

Ade Teppichbahn 2023....



Grainger

Weichenhebel bei den C-Weichen ein klassischer Fall von "Bevorzugter Verschwindibus"! Ich such' immer gleich nach C-Gleis Einsätzen.

Bei mir ruht auch das Geschehen ...

Hi,

zu den BRAWA...oh man.

1.) Man bekommt sie nicht "verlustfrei" aus der Kiste heraus
2.) Man weiß garnicht wo man sie "verlustfrei" anfassen soll
3.) Man bekommt sie nicht "verlustfrei" zuruck in die Kiste. Das diese "ZU" geht ist utopisch !

Nichts gegen BRAWA, die Wagen sind klasse verarbeitet, extremst detailreich und sehr "Original".
Aber ganz klar nicht für "Männerhände" und "Teppichbahnen" geeignet !
Vitrine OK...aber niemalsnicht anfassen wollen !

So, Teppich nochmal abgetastet, Keine Fehlteile an den Wagen entdeckt, Bis auf einen Gummireifen der 74... nicht weiters auf dem Fußboden gefunden.
Jetzt kommt der "Kobold" ins Spiel, wer weiß wann ich mal wieder in allem Ecken mit dem Freud hin komme !

"Ws saugt und bläßt der Heinzelmann. Wo Mutti sonst nur saugen kann...!!!"


Grainger
Wollmauszüchter.....