Der Beograd-Express war der letzte große internationale Zug im Lande, der mit Dampfloks unterwegs war - und dann auch gleich mit 2!

Bei der Durchfahrt durch St. Christian sind bei mir die 2 52er von KLEINBAHN, als Vorspann die graue 52.3842, Zuglok am Zug ist die 52.1719.





Das Waggonmaterial stammt auch von KLEINBAHN, (der Tunnel hilft bei der fehlenden Länge), der erste ist sogar passend ein AB4üh.


Die Neuerscheinung der grauen 52er bei MäTrix war der Anlass, in meiner Bilderkiste zu kramen. An anderer Stelle haben wir ja schon über die Preisgestaltung der Lok diskutiert, in anderen Foren wird sogar die political correctness der Farbgebung debattiert.

Kritiker werden jetzt sagen, dass bei der KLEINBAHN-Lok die Kolbenschutzrohre und die Pumpenverkleidung für die "Norweger"-Ausführung fehlen. Die Pumpenverkleidung wäre ein kleines 3D-Projekt. Ok, kostet sie auch am Gebrauchtsmarkt in etwa nur ein Viertel der Trix-Lok und ich kann mir den Spund-Decoder (falls ich den überhaupt brauche) aussuchen und einbauen.

KLEINBAHN hat die 52.3842 im Jahr 2008 herausgebracht, die neuen Formen (Rauchkammertür mit und ohne drittem Spitzenlicht und ohne Refliefnummer) erlaubten neue Varianten, die jedoch nur spärlich genutzt wurden. Sie ist die einzige KLEINBAHNerin ohne Windleit-Bleche und Zugführerabteil im Tender, sodass sie dem Erscheinungsbild am Vorbildfoto (entnommen aus Bahn im Bild) fast entspricht - es fehlt lediglich der Giesl-Schlot.

Nichtsdestotrotz muss der Zug in 1:1 schon ein Erlebnis gewesen sein - allein der Klang der beiden Loks!