Servus Stephan
Ich würde einfach mal testen was deine Schmalspurer so schaffen können. Meine Pendelstrecken auf der Werkstattrunde haben auch 6,3 cm/m und zumindest die AC Strecke hat R1. Das schaffen so einige Loks auch mit 2 oder 3 Wagen.
Ich hab da vorher einfach mal n Kreis aufgebaut ( Boden ) und mal kräftig unterlegt bis nichts mehr ging.
Also wie der Fachmann sagt: Versuch macht kluch

Gruß Thomas

God dag alle sammen!

Ich habe mal ein bissl weiter geschraubt.

Mit diesem Entwurf kommen wir auf eine Länge der Steigung von etwa 250cm. Bei 4% gewinnen wir also 10cm Höhe, bei 5% - Überraschung - 12,5cm. Dein Autorail ist ja normalerweise in H0m. Das Lichtraumprofil für H0m (NEM104) "gebietet" uns eine lichte Höhe über SOK (Schienenoberkante) von 48mm. Das heißt bei 4% Steigung bleiben etwa 5cm für Schwellen, Gleisbett und Brücke. Ich denke, das sollte gehen. 4% sollten für ein Triebfahrzeug mit einem oder zwei Wägelchen auch drin sein. Ein Test, so wie von Thomas angeregt, empfehlen sich tut.

Ich hab vier Bilder: als erstes eine gescreenshotete 3D-Ansicht:


Dann (nichts für ungut, ich mag solche Anlagen sehr gerne, aber die Analogie ist da) der ganze Teller Spaghetti. Oben und unten:

Da kann man nicht wirklich etwas erkennen, daher...

... das Untergeschoss:


Und schließlich das Obergeschoss:


So. Ich finde den Entwuf und deine Idee eigentlich schon ganz gut. Das gibt viel Betrieb und ermöglicht, wenn ich richtig denke, einen gleichzeitigen Betrieb von drei Zügen. Das ist doch was.

Ich lasse das jetzt mal sacken, mache mir meine tägliche Pizza warm, schaue dann das Pokalfinale und freue mich auf Kommentare.

Viele Grüße

Jörg

Hi,

mir gefällt es....

In dem "Vorbild" ist es Busch H0f...durch den Magnet unter der Lok fährt das kleine Ding fast senkrecht die Wand hoch.
Da sind unmöglichen Steigungen möglich.......

Grainger

Moin.

Nochmal ein bisschen geschraubt, ich habe.

Ich hatte nämlich vergessen, dass ich die Steigung nach der Querung des Kreisverkehrs weiter steigen lassen muss, damit auch beim Wirt ausreichend Abstand nach unten gegeben ist. Und weil ich schon beim Strecken steigen lassen war, steigt die Strecke jetzt auch Richtung Kirche noch etwas weiter. So wird schon deutlich, dass es zwei Strecken sind.
Außerdem habe ich die Steigungsstrecke gleich nördlich vom Bahnhof bissl gedreht, so dass sie nicht ganz parallel zur Anlagenkante verläuft.

Hier jetzt mal die Pläne. Man sieht ja keine großen Veränderungen... Das beste sitzt unter der Haut, um es mal mit Loriot zu sagen.







Ich könnte mir das mit einem Tal oder einer Schlucht die etwa in der Mitte von Norden nach Süden läuft und vor dem unteren Bahnof nach Westen abbiegt vielleicht vorstellen. Schwierig wird es, den Übergang rechts zwischen dem unteren Bahnhof und dem Bahnhof Wirtshaus glaubwürdig hinzubekommen...

Sag mal, Stephan, was hast du denn an Gleismaterial von Roco? Wenn du es mir auflistest, dann kann ich mal schauen, dass ich es im Plan verwende...

Viele Grüße

Jörg

Hallo Jörg.

Mächtig Gewaltig !!

Für die Geländegestaltung siehe hier:

Link zur Weilbergbahn

...nur das der Berg ganz Rechts weiter herumgezogen werden soll, damit der Wirt auch hinpasst.

Der Bahnhof sollte unte Link hin.....sollte es passen mit der H0 Strecke könnte er natürlich auch nach unten rechts wandern.
Und das BW der Lokschuppen nach Links.

Liste der Gleise mache ich fertig....wäre sowieso eine gute Idee das mal zu notieren.

Grainger

Servus,

da ist die 2095 mit dem Schülerzug schon unterwegs:



Weil die Frage eines Kehrbogens aufgetaucht ist:

Die Kollegen von der IGM Sierndorf haben da anlässlich einer Ausstellung ihre Vorstellungen gezeigt:

Links der schwarze Lavaberg und rechts das "Ringelspiel" (ewiger Kreisverkehr)







Sogar ein zusammenklappbarer Kehrbogen/Kehrschleife mit Abstellgelegenheit:



lg
Klaus

Hi Leutz,

sehr schöne Bilder.

Wenn der Platz reicht könnte auf Nepomuk 3 "Die Kirche" eine Wendeschleife gebaut werden.
Da ich digital plane und baue, werde ich das ausprobieren was Maurice geschrieben hat. Phasenumschalten mit 2pol. Kippschalter in Verbindung mit der Weiche.

Grainer
...kommt aus dem Garten

Hallöle,

hier die Gleisliste für H0e Roco:

6x 32200 Flex-Gleis 730mm
1x 32411 Weiche R
1x 32409 Weiche L
1x 32417 Anschluß-Set
12x 32204 Bogen Standardradius, 261,8 mm, 30°
30x 32202 Gerade Länge 134,3 mm
4x 32205 Bogen (Weit) Radius 493 mm, 13,1°
2x 32203 Gerade (Kurz) Länge 47,9 mm.
2x 32211 Endstück Flexgleis

Gruß
Grainger

Ruhig angehen lassen, ist nix Lebensnotwendiges.....

Sagt
Grainger